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驾驶证

为这一证，搞了差不多一年，今儿考了科目四，考完之后驾照终于到手了。

其实去学车我是跟风报名的，当时几个同事都一起报了，说是一起练一起毕业，当时还打赌最后拿证的要请吃饭。这理想很丰满现实很骨感，真正学车的时候经常没法在一起，进度自然拉开了，到如今，拿证早的同事证到手好几个月了，前阵子还有个离职后，拿着驾驶证，骑个自行车去环游中国，我是中途出了点意外，在最慢的路考前重排号一次（主要是因为路考跟别的事冲突不好处理，正好那时我也不太清楚网上预约报名的规则，不小心点了取消后重新在网上排了一次号）这又耗了差不多四个月。到如今大伙可能都忘了当初报名那小插曲了。

费这一年拿这一证到头来，也不是立马有车开，我就不止一次怀疑这到底值不值，考虑到自己终究会有开车那一天，即便养车贵不想买，出去玩有个租车证件也未尝不可。放眼将来，智能驾驶再怎么流行，买车的人也应该有个驾照，机器怎么开车是看厂商设计，作为主人若一点交规都不懂，这无论如何都说不过去。

领证之前还有个宣誓环节，大意是要做遵纪守法，自觉服从交规，时刻文明驾驶之类，这本来也是规定，开始那两三批人确实也都念得振振有词，有些人还因为念得不够大声，被迫复读一次，看着挺严的，谁知到了后面因为人员众多，看着时间不够了，这宣誓环节就省了，我因为排名靠后，直接领表拿证免了宣誓，无怪乎后面感慨：从此世间又多了个马路杀手！！

其实有个残酷的事实在场的教练没人点破，即当前国内交通事故的比例及在场领证的人员数量比算，咱这么多人有缘坐一块，肯定有那么几个在今后是要死于交通事故的，具体是谁就看今日所学是否牢记，以及驾驶习惯跟性格本能，总之这不单纯是各自命数，没人愿意是自己死在车轮底下，可总有人忘记安全行车。这点若是知晓，有人要诚恐，也有人很安然。

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最近广东这边下雨下得有点泛滥，虽然沿海排水较快，但城市内涝依旧不可避免，有时候我就在想，这些雨要能下到干旱地区就好了，可惜这些资源分配始终不公。就比如我们提倡“光盘运动”避免天天剩饭时，世界依旧有好几亿人吃不饱饭，这边雨下得让人心烦时，世界却还有7、8亿人缺乏干净的水。

世界就是这么不公平，有时候你甚至会感慨那些人，生在那么穷的地方本是命。能靠后天奋力拼搏去改变人生，也是积极向上的。可偏偏就有人要拦着你，阻碍你。美其名曰为竞争才能促发展。我也相信凡事都要在矛盾中获得发展。可每每去了解真相时我依旧不免感慨。这他妈的都是什么样的真相。

比方说农业是耗水大户，整个农业生产可能要用掉70%左右的淡水。最近又传闻肉类生产用掉了世界三分之一的淡水，我原本怀疑这是素食者的广告。经果壳上一些具有科学素养的朋友掐指一算，居然真有可能。原因不光禽畜要喝水，它们吃的粮草在生产过程中也是要消耗水的，直接消耗跟间接消耗算在一起总量就相当可观。考虑算法粗糙，这玩意也罢。不过有一点要肯定，牛羊之类大型肉类消耗水确实比鸡多了五倍。总的说节约耗水应该减少吃肉，这也算是有点道理。

可让有钱人主动节约很不现实，而且这里边最大的问题是你节约了别人不一定能享受到，因为资源总量有限是一方面，如何分配又是另一方面。以目前竞争格局，就算发达地区思想觉悟高的人再怎么节约，总有欠发达地区的人无法享受到节约的好处。要不怎会说，如今世界粮食总量已经过剩，却依旧有人饭都吃不饱？

最好玩的是一些经济上的理论，说过分节约不好，因为欠发达地区经济多数依赖农业出口（资源稀缺的地方却需要向资源占用很多很浪费的地方出口资源，世界就是这么不公平呀）本来就远离消费市场，加上穷国政府又没那么多钱补贴农业，欠发达地区的农产品本来就没多少价格优势，再节约，这欠发达地区的经济就不用发展了。

这就是竞争背后的真相，有道说浪费都不好，但若想想浪费能帮助穷人发展，大体也能让人心安理得了！

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