航班飞行轨迹
从群里知道有“百度天眼”这么一个产品，看截图上一群小飞机在卫星地图上一闪一闪的很是挺有趣，宣传也说这是这玩意是大数据跟实时航班动态结合的产物，作为航空物流业内人士，我便好奇跟它玩了一把。就当以稍微专业一点的眼光看看它是否合格吧。
先说好的一面，航班动态产品虽早已有之，比如飞友网上的“飞常准”出品已久，不过能以卫星地图为背景，动态显示每架飞机的飞行轨迹，这是百度天眼做得比较好的一面，对客户来说，关心一架飞机的位置，这比冷冰冰的文字这航图看起来更加直观，这点应当予以肯定。
往下来说就是不好的了，大家看一下往下两张图，如果是航空领域人士，一眼就能看出问题所在了。
内部航班动态
百度天眼查询结果
首先是航段缺失，2014年最后一天的CZ3394航班是飞两段的，广州-郑州，然后接着郑州-银川，百度天眼上看到的信息却直接是广州-银川，这显然缺少了中间郑州站点相关讯息。而我在页面上其他地方也没找到郑州的降落跟起飞时间，甚至根本看不到中间郑州点的任何讯息！
其次是数据失准，航班一般有个计划起飞时间、预计起飞时间跟实际起飞时间，2014年最后一天的CZ3394航班计划起飞时间是15点50，预计起飞时间是18:00。按照往常惯例，我知道这个航班肯定不会按照原定计划起飞的。可百度天眼上当前看到的却依旧是计划起飞时间，而不是内部最新的预计起飞时间，最终客户们看到航班延误的结果后，会怪罪于数据失准，虽然不能肯定说预计起飞时间就百分百准确，但显然“预计”比起“计划”更贴近“实际”！
还有就是，宣传说是依托大数据，可真正的大数据显然不止于当前，还有过往记录分析，航班的历史数据都是有存档的，这部分数据一般都需要有偿付费才能得到，拿来分析准点率，线路规划、延误理赔等都可以，算是很有价值，可百度天眼产品却只能查阅当前状况，显然这所谓大数据只是展现出来，尚缺乏深入分析的应用。
最后总结，相比起同类竞品来说，百度天眼是很有特色的产品，不过看其产品也只适合面向一般乘客消费者，在数据准确性方面跟同类还有差距，看在它刚出生的份上，给多点时间它慢慢成长吧！
(1个赞)
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2014年马上过去了
祝您在2015年大展宏图
心想事成
发财
谢谢，也祝你新的一年顺顺利利
我就想知道这些数据是哪里获取的，公共信息范畴？
这些肯定不是公共信息，ACARS系统在地面有两家最大的数据链服务提供商：ARINC跟SITA，多数的数据应该在他们那。当然这只是我的推测，我只能肯定这不是公共信息
数据不够精确实时？难道要找使用者作测评？
这根本不用评测，只是数据来源如何选择跟展现的问题。相信以百度的能力可以得到比较精确的数据
度娘越来越兴趣广泛了。
我来说吧，百度以全国网友为基础，用电视棒接收的飞机飞行数据，然后再传给百度的。
百度的数据才是真实的，你怎么能说不准确呢？因为我就在给百度提供数据。
大数据，我怎么就不信呢哈哈。既然没有买到完整数据，那就是采集来的呗。看到楼上的说法我笑了。
但是不砸钱不是百度的风格啊。
你不知道就不要下结论，键盘评论家？百度是给每个区域的网友发了一个硬件来接收飞机信号，当然，现在还有的地方没有覆盖到。我就有两个硬件设备一至插在电脑上24小时挂机。只是这博客无法上图，不然就让你看一下。
好吧，您是大牛。
我不够专业 我看不懂 也没看到需求
坐飞机的人，还有航空产业的，会比较关心航班动态
果然是内部人士才能深入分析 看出问题
我这也只是显浅指出了一些明显的问题，谈不上深入分析
哈。31号早上我撂下一篇百度天眼的文章 就闪人了 到今天才坐到电脑前 看到你也是31号发这篇的 巧了巧了 握个爪~我倒没细致去看。
我倒好奇你从哪里发现这产品的，人家有高调的开新闻发布会么？
南方航空……又想到当年飞机上那顿非常非常难吃的飞机早餐了，至今吃过的最难吃的飞机餐
果壳也有篇文章说明为啥飞机餐普遍难吃！据说有个原因是气压降低，影响了味觉